96 replies to this topic

[seby99]

Ok,am inteles.Mersi

[Horia14]

Dacă descrierea este completă, ”Cand vreau sa trec de un obstacol mai greu cu atv-ul apas pe acceleratie dar doar se tureaza,rotile nu se invart” (= înțeleg că nu se observă transmiterea unui cuplu mai mare spre roți), diagnoza este simplă și nu are nimic legat de compresie, starea cauciucurilor, limitarea sau poziția astrelor.

Prietenul tău avea dreptate, dar a dat o diagnoză doar de 50%, pentru că mai există un loc în care se poate produce o alunecare astfel încât cuplul motorului să nu fie transmis integral spre grupurile spate și față. Acesta este ambreiajul.

[seby99]

Multumesc Horia de raspuns,am sa ma uit si la ambreiaj.👍

[dr.crinel]

Pana sa te apuci sa desfaci ceva nu ne descrii mai in amanunt situatia?

Ma gandesc ca daca opresti exact in fata unei scari sau un obstacol inalt, iar atv-ul este in Hi nu cred ca o sa fie el foarte hotarat sa porneasca de pe loc urcand peste obstacol.

Sau nu sta chiar asa treaba?
Cureaua cel putin la cf "chitaie" sau "fluiera" destul de evident cand patineaza in special cand franezi intr-un scurt timp si pornesti mai hotarart de pe loc.

Edited by dr.crinel, 11 October 2015 - 07:25 PM.

[seby99]

Dr.crinel este exact cum ati spus in primul argument.Cand vreau sa trec de un obstacol,nu patineaza rotile,nu se invart.Chiar si cand plec in forta de pe loc,nu se invart rotile.In legatura cu al doilea argument, la mine nu chitaie sau fluiera nimic la atv.Cand strang niste bani am sa il bag in service.Cam cat costa o revizie,cu schimb de piese: curea,placute....Imi puteti spune asa o suma aproximativa?

[Horia14]

Salut Sebi,

 

- un set de plăcuțe față 80 lei 

- un set plăcuțe spate 70 lei

- curea în jurul a 100 E, în funcție de producător

 

În schimb pentru ambreiaj nu am informații, dar ai câțiva furnizori prezumtivi de net, de ce nu-i suni ?

[seby99]

Mersi Horia de raspuns,dar ce zici cu 500 mi-as face atv-ul fara sa mai am probleme?Adica sunt destui bani pentru o revizie cu schimb de piese?

[Horia14]

Nu cunosc starea tehnică a ATV-ului tău pentru a putea face o evaluare, dar eu îți propun ca oricum să începi. Cel mai bine este să te apuci prima dată de lucrurile esențiale.

Fă-i toate schimburile de consumabile și fă-i o pregătire de iarnă ca lumea, uleiuri, filtru, antigel.

După asta ia-o în ordinea importanței și a gravității problemelor mecanice și care se pot agrava sau produce daune, jocuri, etc.

Vezi că o utilizare cu plăcuțele uzate 100% poate conduce la avarii mai grave care conduc la schimbarea discului de frână sau pot distruge chiar etrierul !

O intervenție asupra transmisiei se pare că este necesară, dar nu te apuca să cumperi piese ”după ureche” sau la ”plezneală”. O diagnoză corectă te scutește de cheltuieli inutile.

Cam așa aș proceda eu.

O recomandare îți mai fac. 

Înscrie toate intervențiile și reviziile într-un caiet/registru care să conțină neapărat data și kilometrii la care s-au efectuat.

[seby99]

Mersi de raspuns si de sfat Horia.👍

[dr.crinel]

Eu inca stau sa ma gandesc daca atv-ul tau chiar are o problema. Nu mai bine rogi un prieten sa te filmeze in fata unui obstacol si sa surprinda momentul in care tu crezi ca atv-ul ar trebuii sa mearga dar nu o face? Nu de alta dar obstacol poate fi de 10 cm sau 30 cm. 

[seby99]

Mam gandit la treaba asta am si video pregatit dar de pe leptopul prietenului meu nu pot incarca videoul.Calculatorul meu nu merge.Vad eu cum fac.

[AlexRap]

Pune video pe youtube sau dropbox

[Bvabva]

Pune video pe youtube sau dropbox

MAX ,ți a reparat motorul ?ai motor de Kawasaki Brute Force 650 in șasiu de articat?

[seby99]

Alex,poate cand imi repar calculatorul sau imi iau unul nou,s-ar putea sa-mi fac un cont de youtube.

[seby99]

Salutare prieteni,am gasit problema la atv.Am desfacut capacul de la curea si curgea mult ulei.De unde credeti ca se scurge acel ulei?

[pitesti]

Este o intrebare retorica sau este intrebare pentru ca nu stii?

 

[seby99]

Este o intrebare la care nu stiu.

[AlexRap]

Dai jos variatoarele si pe axe , unu care iese din motor si cel din spate iese din cutia de viteze ai cate un simering, vezi care simering curge. 

 

 

Am gasit un video care cred ca te ajuta 
https://www.youtube....h?v=sbe9psV-PKs

Edited by AlexRap, 01 November 2015 - 12:14 AM.

[seby99]

Mersi Alex.

[samy.]

In  afara de simering, in interiorul fuliei dinspre motor vei gasi un 0-ring. Acest 0-ring este responsabil cu uleiul pe cureaua de transmisie.