72 replies to this topic

[oldshaterland]

Acum mi-am schimbat uleiul (am bagat Motul 10w40) si mi-a spus mecanicul sa activez 4x4 doar cand am nevoie . De obicei cand merg la munte si e zapada 4x4 e cam tot timpu activat pt k spatele nu prea are aderenta si fuge cam mult...ce parere aveti? . Multumesc

Nu e bine sa tii prea mult cuplat 4x4 numai daca ai nevoie fiindca se uzeaza diferentialul. Chiar daca iti fuge spatele la munte, astai scopul distractiei, nu? Doar daca ai ceva de urcat mai abrupt sau ai neaparata nevoie de tractiunea fata atunci sa o folosesti, altfel nu e nevoie(nu e ca la masinile 4 wheel drive).

[eu63n]

Nu e bine sa tii prea mult cuplat 4x4 numai daca ai nevoie fiindca se uzeaza diferentialul. Chiar daca iti fuge spatele la munte, astai scopul distractiei, nu? Doar daca ai ceva de urcat mai abrupt sau ai neaparata nevoie de tractiunea fata atunci sa o folosesti, altfel nu e nevoie(nu e ca la masinile 4 wheel drive).

Pot sa activez 4x4 si diferentialu separat...nici 4x4 simplu nu e bine?

[oldshaterland]

Pot sa activez 4x4 si diferentialu separat...nici 4x4 simplu nu e bine?

Poti sa blochezi diferentialul fata si asta bineinteles daca e cuplat 4x4. Diferentialul iti asigura rotirea diferita a rotilor fata in curba. Blocarea lui te ajuta daca una din roti pierde aderenta(e in aer sau aluneca mai mult decit cealalta) si se invirte in gol iar cealalta nu se mai invirte. In momentul in care blochezi diferentialul se invirt ambele roti fata cu aceeasi viteza indiferent de aderenta si tu poti iesi din groapa, noroiul sau alta situatie in care te afli. Cuplarea 4x4 asigura tractiune pe ambele punti si e indicata in situatii de urcat mai greu sau teren alunecos si inclinat. Ideea e ca nu are rost sa mergi cuplat 4x4 decit cind ai nevoie fiindca se uzeaza in timp transmisia la punti(si nu diferentialul asa cum am scris eu gresit mai sus ).

[eu63n]

Am observat k anvelopele d la king quad (cele standard) sunt slabe...aderenta foarte putina...as vrea sa cumpar niste cauciucuri mai bune dar si un pic mai mari si mai late(dar nu exagerat). Spunetzi-mi va rog dimensiunile ideale vara/iarna. Multumesc

[eu63n]

Astazi am facut vreo 100 de km cu kingquadul si am observat cateva "defecte". Dupa ce i-am facut o baita in apa kre i-a ajuns 3 sferturi din roata am mai mers vreo 3 km si am am oprit pentru a- vorbi cu celalalt atv-ist si motorul s-a oprit singur fara sa-i fac nimic..dupa aceea l-am pornit si a functionat normal dar totusi.. de ce s-a oprit? Am mai observat ca atunci cand merg in marsalier da rateuri multe. Astept cateva pareri si sugestii. multumesc

[eu63n]

Nu stie nimeni?

[oldshaterland]

Nu stie nimeni?

Cind mergi in marsalier si vrei mai multa putere apasa pa butonul "Overdrive" din stg. jos si nu va mai da rateuri.

[eu63n]

Cind mergi in marsalier si vrei mai multa putere apasa pa butonul "Overdrive" din stg. jos si nu va mai da rateuri.

Mersi .

[raulflex]

mersul inapoi este limitat si acelea nu sunt rateuri, precum spunea si oldshaterland apesi " overide" si motorul prinde putere dar nu e recomandat pt mersul inapoi, se poate rasturna foarte repede la viraje.'

[eu63n]

Saptamna trecuta cat timp am stat la coada lacului i s-a intamplat atv-ului un accident minor...am incercat sa imping de pe geatza un raptor (fara bulbar ) si bara lui din spate mi-a crapat foarte putin masca fatza aprox 4 cm aproape semnul de la Suzuki. As putea sa il repar cumva pt k nu se vede numai de aproape dar e un punct slab din bara. Multumesc

[eu63n]

Dupa lungi si foarte frumoase plimbari cu kq-ul trebuie sa mai deschid inca odata topicul acesta. astazi am observat de mai multe ori aceiasi problema: de fiecare data cand porneam din loc se auzea un scartzait ciudat . M-am gandit ca e de la ambreaj dar nu stiu sigur.. dupa ce am intrat in apa cu el, sunetul a incetat dar se mai aude ocazional. Mentionez ca toata ziua a fost pe traseu( si nu era prea usor). Astept niste pareri. Multumesc

[oldshaterland]

Dupa lungi si foarte frumoase plimbari cu kq-ul trebuie sa mai deschid inca odata topicul acesta. astazi am observat de mai multe ori aceiasi problema: de fiecare data cand porneam din loc se auzea un scartzait ciudat . M-am gandit ca e de la ambreaj dar nu stiu sigur.. dupa ce am intrat in apa cu el, sunetul a incetat dar se mai aude ocazional. Mentionez ca toata ziua a fost pe traseu( si nu era prea usor). Astept niste pareri. Multumesc

Daca acest scatrait se aude dupa ce ai pus frana cu spatele e relativ normal fiindca ramine blocata frina spate dupa o frinare mai brusca cu aceasta. Si eu patesc acelasi lucru si mi s-a spus ca e "normal".

[Keoru]

Astazi am facut vreo 100 de km cu kingquadul si am observat cateva "defecte". Dupa ce i-am facut o baita in apa kre i-a ajuns 3 sferturi din roata am mai mers vreo 3 km si am am oprit pentru a- vorbi cu celalalt atv-ist si motorul s-a oprit singur fara sa-i fac nimic..dupa aceea l-am pornit si a functionat normal dar totusi.. de ce s-a oprit? Am mai observat ca atunci cand merg in marsalier da rateuri multe. Astept cateva pareri si sugestii. multumesc

aceeasi chestie i s`a intamplat unui prieten de`al meu, tot cu kq, dupa ce ne`am bagat amandoi intr`un rau.
si cineva mai zice de un scartait la plecare, al meu parca zbiara cateodata la plecare, mai ales cand schimb dintr`o viteza in alta, si da, dupa ce pun frana.nu se intampla des, dar se intampla. la al meu se mai aud niste zgomote ciudate , cand dau in gropi, parca zdrangane niste chei, (acesta e sunetu) in partea din fata.
trebuie gresata pe undeva jucaria?ca atunci cand merg incet se aude un scartait de la o roata dar nu stiu de la care exact.eu cu sunetele sunt putin paranoia si la masina.nu suport sa scartaie usa sau sa troncane ceva.

[eu63n]

aceeasi chestie i s`a intamplat unui prieten de`al meu, tot cu kq, dupa ce ne`am bagat amandoi intr`un rau.
si cineva mai zice de un scartait la plecare, al meu parca zbiara cateodata la plecare, mai ales cand schimb dintr`o viteza in alta, si da, dupa ce pun frana.nu se intampla des, dar se intampla. la al meu se mai aud niste zgomote ciudate , cand dau in gropi, parca zdrangane niste chei, (acesta e sunetu) in partea din fata.
trebuie gresata pe undeva jucaria?ca atunci cand merg incet se aude un scartait de la o roata dar nu stiu de la care exact.eu cu sunetele sunt putin paranoia si la masina.nu suport sa scartaie usa sau sa troncane ceva.

Si la mine e exact la fel. Scartie ceva in partea dreapta fata...la suspensie mi se pare. Si la roata se aude scartaitul cand merg incet. Mentionez ca am doar 1400 de km...stie cineva cum sa rezolv problemele? Multumesc

Edited by eu63n, 07 April 2009 - 09:10 AM.

[Keoru]

eu am 550 km

[oldshaterland]

Si la mine e exact la fel. Scartie ceva in partea dreapta fata...la suspensie mi se pare. Si la roata se aude scartaitul cand merg incet. Mentionez ca am doar 1400 de km...stie cineva cum sa rezolv problemele? Multumesc

Vezi sa nu-ti fi intrat ceva mizerii la frine(placute). Eu am 4000 dar nu scartaie decit in conditiile in care am scris mai sus(frina cu spatele puternica si apoi plecare rapide de pe loc).

[eu63n]

Vreau sa imi cumpar un filtu de aer twin air sau k&n si o toba leo vince pt king quad 750:). Va rog dati-mi niste pareri si poate niste oferte. Multumesc

[oldshaterland]

Vreau sa imi cumpar un filtu de aer twin air sau k&n si o toba leo vince pt king quad 750:). Va rog dati-mi niste pareri si poate niste oferte. Multumesc

Filtru merita sa-ti iei K&N. Toba e cam scumpa si nu prea obtii mare lucru decit un sunet mai puternic. Eu am si filtru(K&N) si toba(leo vince) asa ca pot sa-ti spun din experienta. Mai bine scoate-ti catalizatorul(e undeva pe tubulatura de evacuare) si, impreuna cu un filtru K&N obtii performante bune, fara a mai da banii pe leo vince

[Richelieu]

Dupa lungi si foarte frumoase plimbari cu kq-ul trebuie sa mai deschid inca odata topicul acesta. astazi am observat de mai multe ori aceiasi problema: de fiecare data cand porneam din loc se auzea un scartzait ciudat . M-am gandit ca e de la ambreaj dar nu stiu sigur.. dupa ce am intrat in apa cu el, sunetul a incetat dar se mai aude ocazional. Mentionez ca toata ziua a fost pe traseu( si nu era prea usor). Astept niste pareri. Multumesc

Probabil ai tras de el cu sprinturi dese...plecari de pe loc in forta...etc. Scartaitul ala, e de la curea. Patineaza cand pleci de pe loc. Si la mine face dar in special dupa ce trec din Low in High. Oricum, daca vrei sa te tina cureaua, sa nu prea faci plecari in forta de pe loc si sa incerci sa accelerezi cat mai lin. Eu nu am facut asa..si am schimbat cureaua la 3000km .

Vreau sa imi cumpar un filtu de aer twin air sau k&n si o toba leo vince pt king quad 750:). Va rog dati-mi niste pareri si poate niste oferte. Multumesc

Eu am twin air si e ok. Lumea zice, ca K&N ar fi mai bun. Dar despre toba...eu zic sa te abtii. Nu castigi mare putere (nici nu vad la ce ti-ar trebui pe atv-ul asta ) si in plus vei avea de suportat (si tu si cei pe langa care vei trece) tone de zgomot suplimentar, complet aiurea.

[eu63n]

Probabil ai tras de el cu sprinturi dese...plecari de pe loc in forta...etc. Scartaitul ala, e de la curea. Patineaza cand pleci de pe loc. Si la mine face dar in special dupa ce trec din Low in High. Oricum, daca vrei sa te tina cureaua, sa nu prea faci plecari in forta de pe loc si sa incerci sa accelerezi cat mai lin. Eu nu am facut asa..si am schimbat cureaua la 3000km .

Eu am twin air si e ok. Lumea zice, ca K&N ar fi mai bun. Dar despre toba...eu zic sa te abtii. Nu castigi mare putere (nici nu vad la ce ti-ar trebui pe atv-ul asta ) si in plus vei avea de suportat (si tu si cei pe langa care vei trece) tone de zgomot suplimentar, complet aiurea.

ASta asa e...am facut cerculete multe mai ales iarna si accelerari bruste dese...
. nu mi-a zis nimeni pana acuma k nu ar fii bine...ar trebuii sa-mi schimb cureaua?
M-am hotarat. Imi scot miezu tobei si filtru K&N. Multumesc