118 replies to this topic

[Richelieu]

Da' nu mai bine imi dai tu mie 50 euro si-ti scriu cu Markerul argintiu Made in USA pe astea pe care le ai?

L.E. Astea ultimele par mai bune daca mergi cu viteza mai mare. Si apropos de viteza mai mare, astea cu care vine Stema nu prea tin la alergatura. Am vazut cand am intrat (pe ud) la km 50 pe A1 in OMV sa alimentez, ca din cauciucurile remorcii ieseau aburi...si am constatat ca s-au incalzit binisor de tot fata de cele ale masinii. Am mers cu 140 pana acolo.

Edited by richelieu, 22 April 2010 - 03:52 PM.

[Norian]

Mai bine bem o bere si ne radem amandoi

Stii care e problema rotilor tale de la remorca?

in 2 ani juma'..nici macar la presiune n-am umblat la remorca

Daca ies aburi inseamna ca sunt calde. De incalzit se intampla de la frecarea pliurilor in sarcina.
Pe romaneste: pe remorca cu roti moi, mergi cu sarcina, cu viteza mare !

Vezi ca tre sa ai cam 2,2-2,3 la remorca, desi scrie pe remorca 2,5. La 2,5 topaie mult prea tare mai ales pe gropi si bumperi de viteza.

Verifica presiunea, ca nu ai mai mult de 1,5 in ele din ce spui. Fa-le 2,3 si poti sa o fugaresti la 140 linistit. Mai ales ca legea spune ca ai voie max <10km/h decat limita admisa pentru autovehiculul tragator, adica 120 bre !!!

[Richelieu]

Pai si ce? Pe A1 nu e 150 limita la Pathfinder si 190 la Honda Accord? Eu asa stiam.

O sa verific presiunea...da' ochiometric e peste 2

[Norian]

Daca ochiometric e peste 2 si se incing anvelopele ai 2 explicatii:

1- ai nevoie de ochelari
2- Kingul tau are vreo 500kg la gol

La restul de provocari nu ma bag. Eu sunt mai din provincie si mai mult de 120 nu merg cu atv pe remorca, nici macar in localitate

[fatcat]

Ale mele nici la 180 nu se incalzesc. Da nici nu scrie "madeinsua" pe ele, ce e drept. Ee le-as prefera cu "madeingermany", daca tot e pe alese.

[Slayer]

Norian acum ii vin la un amic, cel care a fost cu RZR -ul la concurs ACT HD - uri, iti fac poze daca vrei ...

[Norian]

@Fatcat: deocamdata si pe ale mele scrie Made In China ca la toata lumea cu stema de altfel... Totusi, un set de Continental nu m-ar supara, dar ei nu fac la dimensiunea asta.

@Slayer: Mai intrebi? Te rog mult fa niste poze si NEAPARAT masoara adancimea profilului. Sunt curios daca e 24mm cum zic unii...

[otto_csm]

Imi poate spune cineva daca sunt diferente majore intre Bighorn 1 si Bighorn 2 ? Eventual care este mai buna.
Astept raspuns de la persoane care au una din cele doua modele pe 26 de preferat. Teoretic stiu si eu ca Bh2 e mai usora, crampoane mai mici,etc. 6 ply

[d-rive]

Cosmine, as putea spune ca e greu sa pui problema asa. Ca e mai bun unul din ele.

Daca vrei pentru atv-ul tau iti recomand BH2, e mai bine adaptat din toate punctele de vedere.
BH1 inca exista in fabricatie pentru ca este folosit la RZR, Rhino, etc unde e mai bun decat BH2 care nu "duce" la fel de mult si de bine.

Asta spus asa, pe scurt.

[otto_csm]

Deci eu cred ca merg pe BH 2 pe 26. Ce o sa fie ..o sa vedem....

Terenul pe care merg:
- frunzaris, stanca, busteni, pitris(prin rau), ceva nisip mai rar.
- noroi ..ocolesc baltile mari.. chiar si ravenele daca am varianta pe frunze .
- zapada .

-Vreau sa-i maresc putin si garda.
-Stabilitate laterala ramane de vazut.

[Corleone]

Ce parere ai avut de Innova Mud Gear? Profilul arata bine, dar cum se descurca?

[d-rive]

Se descurca bine insa se uzeaza destul de repede daca mergi pe altceva decat pamant/noroi.

[Corleone]

Si anume Innova Mud Gear unde e deficitar?

[Mihai Dobrescu]

Innova Mud Gear sunt oarecum copiate ca si profil dupa ITP MudLite insa se tocesc mult mai repede. Si parca sunt numai 4 ply fata de 6 ply la ITP => faci pana mai repede.
Iar diferenta de pret cred ca e minima, deci mai bine cumperi originalul : ITP MudLite
http://offroadparts..../Cauciucuri/ATV

Edited by Mihai Dobrescu, 17 February 2011 - 11:50 AM.

[texako]

@d-rive: eu sunt un pic in ceata cu presiunea in roti...cand mergi pe asfalt pana ajungii in off-road ce presiune ai? (si eu am vreo5-10km pana in off)

[d-rive]

Vara foloseste 0,4bar si e ok atat pentru asfalt cat si in offroad.
Iarna poti sa reduci pana la 0,2bar.

Asta e cum folosesc eu pe BH2. Sunt pneuri care au carcasa mai dura si altele care o au mai moale, deci se muleaza diferit pe relief. Conteaza si greutatea atv-ului si modelul de jante folosit (la presiune mica, anumite modele de jante, in functie de buza care o au la margine se dejanteaza usor la presiune redusa si/sau permit intrarea pietricelelor, pamant, etc care duc la pierderea presiunii).

[Bieka]

Salutare! Nu am mai aparut demult pe aici, dar acuma ca am timp sa ajung la suzi, parca mi-am adus aminte.
Cauciucurile d ele am acum nu mai sunt bune de nimic, decat de mers la nascar! )
Ce dimensiune au cauciucurile spate de la LTz? Nu mai stiu unde am pus cartea ca sa imi amintesc!

[Adi Radu]

Salutare . Am si eu un set de SunF copie dupa BH . Sunt ok dar am o problema ca condusul agresiv . Imi freaca roata in carena . Ce sugestii aveti ? eu ma gandesc sa le dau jos si sa pun altele . Ce am acum sunt pe 26 si sa le schimb cu 25 .

Iau in calcul si telescoapele si poate mosu imi pune sub brad si un set de Elka .