38 replies to this topic

[bebe_mic]

Salutare ,

Membri ai forumului atvforum , va rog sa ma ajutati cu cateva sfaturi in achizitionarea unui quad sh .

Sunt nou in comunitatea voastra si m-ar interesa sa achizitionez unul dintre quadurile de mai sus .

1.) Imi puteti oferi cateva sfaturi la ce sa ma uit cand il achizitionez , cum imi dau seama daca are probleme , daca a fost intens forjat si alte lucruri care pot face distinctia intre un quad care sa isi merite bani si unul de " teapa " ?

2.) Ce parere aveti despre aceste quaduri ?

3.) Intretinerea lor este scumpa ? Aproximativ cat costa o revizie ?

4.) Ce a-ti alege yfz sau raptor?

P.S. Anul quadului o sa fie undeva intre 2004-2008 , acesta o sa fie adus din strainatate.

Chiar daca au mai fost posturi referitoarea la achizitie , as fi incantat sa primesc si raspunsuri la intrebarile mele .

In asteptrarea raspunsurilor voastre , va doresc o zi minunata .

Va multumesc anticipat .

[Stoica Mihai]

Eu iti recomand un Yfz 450X se gaseste mai greu dar isi merita banii , la un quad e simplu sa iti dai seama daca e sudat pt ca se vede . Oricum BAFTA

[bebe_mic]

Eu iti recomand un Yfz 450X se gaseste mai greu dar isi merita banii , la un quad e simplu sa iti dai seama daca e sudat pt ca se vede . Oricum BAFTA

Ms de raspuns . Mai astept si alte opini .

[sikasika]

1. Te uiti la ghidon daca santurile manerelor sunt tocite , daca a fost sudat ... restul e la noroc
2. Mie personal imi place foarte mult raptor-ul
4.raptor clar


Ca aspect nu difera mult , documenteazate de caracteristicile ambelor quad-uri gandestete bine si alegerea pe care o sa o faci o sa fie cea mai buna .


Multa bafta si sa mai revii cu poze pe aici

[robertoo]

salut!
cele 2 quad uri sunt la clase separate nu are nici o treaba una cu alta,yfz u este motor de competitie fara marsalier,e motoru de pe cross foarte pretentios,scimburi dese de ulei daca te dai mult cu el si mai ales pe circuit.Cel mai important este sa ne zici pentru ce vrei quad u, unde o sa l folosesti si asa iti pot spune pentru ce quad sa optezi.Raptoru de 660 este mai mult pentru padure,munte avand marsalier,este mult mai inalt decat yfz u dar il poti modifica si pe acesta,eventual daca vrei sa te dai la competitii,Atentie ! Nu este pentru incepatori, sunt foarte puternice si foarte usoare,in jur de 50 60 cp si 150 160 kilorame.Am un yfz la vanzari daca te intereseaza,un prieten dupa 2 ani de dat cu atv u serios a trecut la yfz si a zis ca e avion cu reactie:)))) Daca iti iei quad nu inseamna ca trebuie neaparat sa zbori ca Irimescu decat dupa vreo 10 ani de ateveala:))Poti face si plimbari admirand frumoasele peisaje alea Romaniei:)))Referitor la revizii,la yfz noi faceam pe la vreo 5 6 plinuri, 500 km maxim 1000 depinde ce o sa faci cu el.In yfz intra 1litru ulei,noi puneam Motul 300v.70 lei litru plus filtru de ulei 30lei.
Toate astea ti le poti face tu acasa cu mici cunostinte de mecanica.

[bebe_mic]

Salut ,

Quadul dupa cum spuneai , vreau sa il iau si pentru excursii montante unde dupa cum spuneai , m-ar avantaja raptoru pentru ca este nevoie si de dat in spate . Nu vreau sa il iau pentru competitii , il vrea mai mult pentru iesiri in natura si padure .

Din ce mi-ai spus incep sa privesc tot mai mult raptorul ca si potentiala achizitie , pentru ca este mai inalt si poti da cu spatele ca si avantaje .
Reviziile la masina mi le fac singur acasa , cred ca nu o sa fie greu sa le fac si la atv .

Din cate am vazut si u ai tot raptor , spunemi te rog , il detii pe cel de 660 sau cel de 700 ?

Au probleme de motor ?

Pun intrebarile astea sa stiu la ce sa ma astept .

Eu unul dupa spusele tale incep sa ma orientez pentru un raptor .

Multumesc pentru sfaturi si astept cu interes raspunsurile tale .

[robertoo]

Eu am raptoru de 350 si de vreo 2 luni am tot mers cu Yfz u prietenului.De 4 ani de cand ma dau pe quad nu am avut ocazia sa testez raptoru de 660 si 700 nefiind nici unul in constanta .Ca probleme poate o sa ai nevoie de o segmentare,schimbat piston,ambielaj...( sper sa nu ajungi la asa ceva) dar sa știi ca nu costa o avere nici astea in sensul ca le schimbi o data si după aia nu mai ai treaba.Toate piesele astea costa in jur de 500 600$ din America,din Romania habar nu am la ce preț sunt. Mai multe detalii despre raptoru de 660 îți poate da Armadilo,din ce am văzut el este singurul posesor de acest quad de pe forum.Fugi si ia l cât mai repede, merita!!

[bebe_mic]

Deja ma indrept din ce in ce mai mult spre raptor , acum sper sa vedem ce imi pica pe mana , pentru ca preturile de unde il aduc eu sunt asemanatoare , diferente nu sunt , deci clar o sa optez spre raptor .

Ms de sfat .

[sikasika]

Pentru putin

sa revii si cu niste poze pe aici sa iti vedem jucaria

Bafta si fara incidente !!!

[bebe_mic]

Va multumesc pentru informatii , sper ca in data de 28 octombrie cand revin in tara sa fiu mandru posesor al unui raptor de 660 sau 700 depinde ce imi pica pe mana .
Cu siguranta voi posta si poze .

Inca o data va multumesc .

[Cesparow]

Si eu tot nou sant, si tot aceleleasi probleme. Mai exact raptor 660 sau 700?? am gasit un raptor 660 R (poprietaru spune k "r " e racing si k e mai mare si mai puternic decat 700 fiind si special edition..86 de cp spune k are..) ce parere aveti de ele. postati tot ce stiti . faceti-l si de ras, ca racheta ,probandu-l ,am vazut ca e...... cel de lam gasit eu are anumite jocuri pe fata ce leam simtit,la roti, cand misc de roata, carboratorul se vede desfacut, proprietarul regla relaniul in timp ce vorbea cu mine , ambreajul spune k e skimbat dar tinea sus de tot abea imi ajungea mana(cica sar regla), butonu de la marsarier misca in carena si nu cupleaza din prima... de pornit porneste super , rece fiind are ceva oxcilatii de turatie la relanti care el le mai pacalea cu maritu relantiului cu sprituri .... pretul 2200 euro, crred ca il iau si sub 2000 . cat merita? ce parere aveti?

[Cesparow]

A, si inca ceva, despre utilajul asta , cum credeti k ar face fata unei navete de 40 km pe asfalt zilnic? cam cati km ii ruleaza in siguranta ? pt ca am citit pareri ce spun ca la 3 4 5 mii e uzat, asa putin tine? nu vreau ca o masina dar totusi.... plus ca este un motor mare si o marca recunoscuta, nu orice 125.... ce ar cadea prima data in conditiile astea si cat costa kitul cu lant si cele 2 pinioane?

Va multumesc mult!

[owe]

sal

deci din cate vad eu treaba,te sfatuiesc asa:
in primul rand vei avea nevoie de viteza de mers inapoi(cum esti incepator,te va ajuta mult de tot),deci yfz-ul pica
de asemenea trebuie sa te orientezi spre un motor "user friendly" si yamaha yfz 450 nu e deloc asa,e un motor violent............deci zic eu ca iarasi pica
mai recomand,daca poti sa te orientezi spre ceva pe injectie.........pe termen lung iti va cauza mai putine batai de capt,multa lume o sa ma conteste insa crede-ma eu din toti mecanici de pana acum am intalnit doar unu(UNU)care sa stie sa regleze o carburatie bine................deci for me injection all the way
o alta chestie ce ar trebui sa te intereseze ar fi garda la sol,si yfz-ul e cam jos.............deci iara pica

punand toate cap la cap eu clar as merege pe raptor de 700
raptoru are motor puternic,cuplu la turatii joase,garda inalta la sol,treapta de viteza pt mers inapoi...........din punctul meu de evdere are 2 dezavantaje doar,carenele nu te protejeaza deloc de noroi(sunt cam aiurea concepute...........dar pana la urma quad-ul nu este pt noroi)si motorul nu se tureaza ca un motor de 450(cea ce pt tine va fi perfect)

deci una peste alta raptor 700 e pt tine

daca vrei 450 iti dau eu un Suzuki Ltr 450,care cam ipacheteaza YFZ-ul in toate competitiile insa e un monstru,greu de controlat,lat,jos...........o bestie,dar na pana la urma alegerea este a ta

o alta varianta care nu o mentioneaza nimeni(si nu inteleg dc)ar fi Kawasaki KFX 450,asta in cazul care vre un motor de 450(care crede-ma este din toate punctele de vedere mult mai performant ca cel de 700)si in plus are si treapta de mers inapoi
si aici insa se naste o intreaga discutie,pe scurt la romani nu le prea place kawasaki(in unele cazuri pe dreptate)

[owe]

mentionez ca vb din experientele traite de mine

[Cesparow]

Alte 2 detalii ce mar interesa , in primul rand consumul, in regim de "mers batraneste pe asfalt, jar, si offroad. si 2 top speed.

[robertoo]

Ovidiule ce sa faca oamenii cu 450, ala e pentru experti ce sa mai:) Iti dau eu yfz u pe ltr te intereseaza? scuzati de off topic
Andrei:consumul este cam 5%" mers batraneste(nu prea poti sa mergi cu asa ceva incet);off road si a1a,a2a,a3a wheelie cam 10%)))
Top speed in jur de 160 dar nu poti merge cu asa viteza incontinuu ca iti zboara ghidonul din mana si cine stie poate te vedem pe la Protv (Doamne Fereste)

[owe]

Asta zic si eu,pt ce vrea el raptoru e ideal

acum legat de ltr,nu il dau numai pe un singur YFZ,pe YZF 450 X............daca ai asa ceva batem palma


cu scuzele de rigoare pt off topic,va doresc o seara faina

[bebe_mic]

Raptorul de 700 sau cel de 660 , ce top speed are ?

Mentionez si in cele de mai sus eu intentionez sa merg si in padure , deci clar yfz-ul nu ma ajuta .

Multumesc pentru sfaturi .

[sikasika]

De fugit fuge dar oricum mai mult de 110 - 120 nu o sa mergi cu el ca nu mai ai deloc stabilitate

[bebe_mic]

Ce paprere aveti de un raptor de 700 la pretul de 2500 euro ???