Dupa cum am promis, revin cu detaliile indicatorului de nivel carburant la linhai.
Totul a fost montat si functioneaza fara probleme.
Pentru acest proiect au fost folosite cateva piese electronice, o cutie metalica de la un balast xenon vechi (defect), o sonda litrometrica de tico si ceva fire.
Intai de toate am facut si simulat tot montajul virtual cu programul circuit wizard 1.15. Acest program a generat si desenul cablajului imprimat.
Mai jos este lista cu piesele electronice folosite.
In plus mai trebuie cablaj imprimat fata verso, clorura ferica sau acid azotic pentru corodare.
Pentru transpunerea desenului pe cablaj am utilizat o implimanta laser, hartie lucioasa de foto si un fier de calcat 
.
Dimesiunea placutei cu piese este de 3,1 x 2,6 inch exact cat sa intre in cutia balastului xenon.
Cutia cu piese a fost montat pe sasiu langa CDI. Legatura dintre montaj si ledurile indicatoare din bord am facut-o cu un cablu MYF 10x0.25. Pe acest cablu am montat o mufa cu 15 pini (vga) pentru a putea separa la nevoie bordul de restul montajului la nevoie.
Ledurile din bord sunt leduri normale transparente, care au fost polizate pentru a raane la nivelul bordului. Eu am dat peste ele cu un strat subtire de vopsea argintie pentru ca erau prea puternice noaptea.(Sincer nu imi place acel argintiu, ramane sa le sterg stratul de vopsea cu alcool si sa gasesc alta solutie).
Cel mai mult de lucru a fost la montarea sondei litrometrice pe rezervor. Pentru asta am demontat carena superioara pentru care am demontat cutia fata si alte elemente.
Cu aceasta ocazie am descoperit un suport de la radiator dezlipit motiv pentru care a trebuit sa dezmembrez 25% din ATV.
Gaura pentru sonda a fot data cu o freza de 44 mm si ajustata ulterior pana la 45 mm.
Pentru a etansa sonda de rezervor a fost evoie sa confectionez o "saiba" metalica pe care am facut si filetat gauri corespondente gaurilor de la sonda.
Dupa efectuarea tuturor gaurilor rezervorul a fost spalat cu apa pentru eliminarea spanului de plastic rezultat de la gaurire.
De la sonda catre montaj am tras un fir MYF 2x0.25.
Sonda de tico are o impedanta de 115 ohm la gol si 0 ohm la plin.
Apoi dupa efectuarea tuturor conexiunilor electrice a urmat calibrarea ledurilor(montajul are cate un potentiometru pentru fiecare led in parte) cu cantitatea de benzina, si anume:
0-3 litri ledul rosu aprins
2,5- max litri ledul 1 verde aprins
4-max litri ledul 2
6-max l ledul 3
8-max ledul 4
10-max ledul 5
12-max ledul 6
14-max led 7
max led 8.
Potentiometrul vr 10 a fost reglat la 13% (130 ohm).
Dupa reasamblarea atv-ului, duminica am facut o plimbare de cca 100km si am ramas cu 2-3 leduri aprinse la benzina(cca 5-6 litri) din full.
This topic is locked
Ocupa prea mult timp, si din pacate nu am. Dupa finalizare am sa pun aici toate detaliile, poze, piese componente, desenul cablajului imprimat, preturi...etc.
