120 replies to this topic

[Andrei HD]

De Revelion,la Arieseni, am vazut doua CF-uri de 450 exact cu aceas problema. Unul din cele doua furtune de franare erau rupt la intrarea in etrier la rotile din fata. Am crezut ca este din cauza exploatari la inchiriat, se pare ca nu.
Probabil ca este un defect de fabricatie

Edited by Andrei HD, 19 January 2017 - 01:00 PM.

[dorin9722]

Marius nu te contrazic,DAR lichidul de frana din cate stiu eu,standard rezista la temperaturi negative asemenea combustibilului...legat de bruscare...in cazul meu se exclude aceasta varianta,am folosit si folosesc foarte rar franele,frana de motor este (inca) foarte eficienta.
Asa cum ne spunea si Mihai ca a fost informat de dealer ca este posibil sa fie chemat/e in servis pentru repozitionarea conductelor de la frana fata,eu cred ca mai degraba este vorba de un defect de fabricatie legat de pozitionare sau pur si simplu materiale de o calitate mai slaba pentru reducerea costurilor de productie.

Edited by dorin9722, 19 January 2017 - 02:13 PM.

[pitesti]

Da Dorin, ai dreptate. Doar ca sunt chinezesti si, experienta imi spune ca trebuie sa fiu ceva mai prevazator. Daca problemele au aparut doar in momentul in care a dat gerul, e clar ca trebuie avut grija la lichid. Acesta sufera transformari neconforme (congelare) care forteaza exact in punctele slabe ale instalatiei de franare. Daca mai adaugam si un defect de fabricatie la etrier (materail moale al etrierului, al metalului de la furtun, filet prost efectuat, pozitie tensionata a conductei, etc), rezultatul este fix cedarea in punctul cel mai slab. Poate voi rezolvati problema prin schimbarea etrierilor dar, iarna urmatoare, tot intr-o noapte geroasa, lichidul o sa aiba exact acelasi comportament. Si o sa mai gaseasca un punct slab la sistemul de franare.

[Adi Radu]

interesant subiect , legat de inghetarea lichidului nu pot zice da sau nu doar dupa ce vad o poza cu zona unde sa produs problema . Nu inteleg daca sa spart furtunu sau corpul etrierului . Poate dupa ce vedem o poza cu zona unde se intampla defectul de fabricatie putem sa ne dam cu parerea

[pitesti]

Atentie, e vorba de CONGELARE, nu de inghetare. 

[dorin9722]

In aceeasi masura sunt si eu curios, dar voi afla daca este etrierul sau conducta abia in weekend(maine il voi lasa la servis).
Revin cu poze curand.

[dorin9722]

Salutare!
Revin cu detalii despre problema la sistemul de franare fața.De vina era asa cum am banuit de prima data conducta de frana.Poze nu am avut cum sa fac deaoarece atat constatarea cat si inlocuirea au fost facute in cursul saptamanii la servis(eu fiind plecat de fel din oras in timpul saptamanii).
Cauza?! Pozitionare defectuasa din fabrica,mai exact atunci cand rotile erau virate la maxim,conductele aveau tendinta sa se intinda...in felul acesta fiind doar o chestiune de timp pana cand una din ele a cedat.
Rezolvat pe garantie+ repozitionarea lor dupa schema fabricantului.
Maine merg sa il iau acasa si sambata am planificat o plimbare cu cativa amici😬😬😬.
Pana atunci,spor la calarit!

[apriliacluj]

...
Maine merg sa il iau acasa si sambata am planificat o plimbare cu cativa amici
Pana atunci,spor la calarit!

dii diiiiiiii! 

[Adi Radu]

Am aflat si eu intre timp de problema asta de la un dealer . Din spusele lui sunt doar cateva loturi care au defectele astea . Nu toate 450 au problema asta .

[dorin9722]

Am aflat si eu intre timp de problema asta de la un dealer . Din spusele lui sunt doar cateva loturi care au defectele astea . Nu toate 450 au problema asta .

Asa am auzit si eu,in plus sunt mici poese pe atv care difera in totalitate,colegul Mihai,stie la ce ma refer.
Din pacate eu am avut ceva ghinioane cu el pana acum,sper ca asta sa fie ultima data😬

[dorin9722]

Salutare colegi atv-iști!
Astazi am acut parte de o iesire foarte frumoasa,foarte complexa atat dpdv al gradului dificultate,dar si a peisajului,pătaniilor,efortului depus,etc.
Datorita unui bun prieten am putut sa imi scot si fratele cel mare la aceasta plimbare,(el nu are atv,dar a prins microbul in plimbarile cand a fost pasager in spate)cedandu-i Cf-ul meu,iar eu am imprumutat una din cele 2 Honda ale prietenului cu pricina.
Asa ca am pornit! 4 atv-uri,2 Honda,cf-ul meu si un nou-nouț Can Am de 850.
Scopul plimbarii,pe langa placerea de a calarii atv-urile,a fost si cel de a merge in recunoastere pentru a marca si stabili un traseu pentru iesirea anuala de la Ramnicu Sarat care se va desfasura,pentru cei interesati,in perioada 17-19 FEB.
Plimbarea a fost nemaipomenita,multa zapada inca in padure,locuri unde pana si BRP-ul a avut nevoie de troliere,care este o bestie in adevaratul sens al cuvantului!
Un singur incident neplacut,mai exact camera video care si-a luat "zborul" de pe casca la impactul cu o creanga aparuta din senin,am cautat-o si recuperat-o dupa aceea.
Poze si video doar de pe telefon momentan,in locurile unde aveam timp sa fumam o tigara sau sa ne odihnim.
Seara buna!

[adolf]

Asteptam pozele ... Cum s-a descurcat cf-ul? Ceva imi spune ca a trecut peste tot pe unde au trecut si ceilalti...

[dorin9722]

 IMG_1567.JPG   162.02KB   0 downloads
 IMG_1568.JPG   191.23KB   0 downloads
 IMG_1568.JPG   191.23KB   0 downloads
 IMG_1571.JPG   105.13KB   0 downloads
 IMG_1575.JPG   116.72KB   0 downloads
 IMG_1592.JPG   101.03KB   0 downloads
 IMG_1583.JPG   110KB   0 downloads
 IMG_1582.JPG   87.16KB   0 downloads
 IMG_1587.JPG   148.28KB   0 downloads
 IMG_1579.JPG   72.72KB   0 downloads
https://youtu.be/eA3bd4hyDas

https://youtu.be/nnxlQ5k3c0Q

https://youtu.be/L0GAFtbkULA

https://youtu.be/QlYZSTFZaG0
Cf-ul s-a descurcat binisor pe mana unui incepator😁,dar nici el nu a scapat de troliere,pe ici pe colo,am mai trecut eu la ghidon unde era musai...cum spuneam fratemiu e incepator.
In continuare Honda s-a ridicat la cele mai inalte asteptari...sunt de pe vremea cand se faceau lucruri care sa tina o viata!
Urmatorul 100% va fi HONDA.

[dorin9722]

Un mic filmulet si cu Cf-ul din topic,calarit de fratemiu😁
https://youtu.be/X2xe0HPS2pY

[adolf]

Dupa ce a cuplat 4x4 si a blocat diff-ul a iesit fara probleme.... Sau am inteles eu gresit video-ul?

[dorin9722]

Era in 4*4 , dar fara diferential blocat.Nu stiu cum este la altele,dar la mine cand blochez diferentialul directia devine atat de grea,ca aproape ca merge doar drept...asta asa ca o paranteza.

[adolf]

O reactie normala zic eu... atata timp cat ,,trag" toate rotile ,manevrabilitatea scade. Si nu doar la tine, e valabil la orice 4x4 cu diferite blocaje ( fata , spate, complet etc) Cand impingi spre extreme masina, se schimba multi factori... Castigi ceva, dar sacrifici altceva... Si aici apare know-how-ul unui atv-ist care a trecut prin n-experiente. Chestia asta este cam in aceeasi nota cu butonul de over-ride ... Sau ma insel?

[pitesti]

Era in 4*4 , dar fara diferential blocat.Nu stiu cum este la altele,dar la mine cand blochez diferentialul directia devine atat de grea,ca aproape ca merge doar drept...asta asa ca o paranteza.

 

Intotdeauna se va intampla asta. Este chiar recomandat sa nici nu virezi foarte mult in momentul cuplarii diferentialului. Practic, ar trebui sa mergi cat mai drept. 

[apriliacluj]

 

Este chiar recomandat sa nici nu virezi foarte mult in momentul cuplarii diferentialului. Practic, ar trebui sa mergi cat mai drept. 

+1

[rmihaic]

Frumoasa iesire. Spor la calarit fara alte incidente.