124 replies to this topic

[engime007]

[quote name='mardeiasu 1' date='Jan 4 2009, 05:13 PM' post='35956']
Hai sa zica fiecare ce atv are si cu ce viteza a mers maxim.
Eu am linhai muddy are 700 km cumparat de nou si acum am mers maxim cu 71km/h.
[/quote


Salut! Eu am un Kawasaki Brute Force 750 i si am prins, fie ca ma credeti ori ba.....91 mile/h

[engime007]

Nu stiu cum o fi la bruta dar la CF la 90km/h in afara de mici oscilatii/vibratii datorate profilului pneului atv-ul merge asa pana la fabrica ChungFeng si inapoi. Controlul e absolut ok. Niciun fel de senzatie de plutire sau altele de genul asta.

deci pana la urma chinezii ii bat pe cei de la kawasaki )))))))

[d-rive]

Da pentru ca chinezii stiu karate de mici copii si sunt multi si iuti si obisnuiti cu greutatile, cu mancarea putina si cu munca si exploatarea omului de catre om

[Mardeiasu]

am mai revenit si eu pe aici. Intre timp am mers cu cineva pe un bombardier outlander cu 110 km/h dar i-a prins repede si mai putea lejer.

[simion]

salut! cu KQ 700 am mers cu 118 km/h. Motorul era destul de turat asa ca nu am insistat prea mult dar constant atingeam 100 pe asfalt.
Cu Brute 750 am atins dupa miste modificari 71 Mph adica 114km/h

[ovico]

salutari,
yamaha banshee 350 cmc 2 timpi,78 cai,6 viteze,tunata putin la tobe, filtru si scoasa aprinderea originala care o limiteaza la 14500 de ture.
acum urca la 18000 ture.
viteza 4 sibiu-curmatura panta mica de urcare (la iesirea din rasinari si cabana mai) 166 km/h cu gps-ul.
viteza 5 mangalia constanta radar la 161 km/h
vechiul proprietar sustine ca a probat intr-o tentativa de sinucidere viteza maxima si in viteza 6 si a urcat la 204 km/h cu martori in alta masina (bmw 525) afirmand ca inca mai avea acceleratie suficinta la deget.
un sibian fost proprietar de banshee in 2007 are viteza de 202 km/h record cu a lui.
eu pot sa afirm ca la 162 km/h stabilitatea este excelenta ,parca se lipeste de asfalt dar puterea aerului este imensa si daca ridici putin capul zboara efectiv cozorocul de la casca. nu ma tine pe mine sa incerc mai mult ,cred ca inca nimeni nu a reusit sa scoata din acest motor tot ceea ce poate sa dea.
eu inca nu am reusit sa-i dau viteza a 6-a niciodata...
va urma...

[claudiu_c]

95 la ora pe drum de tara cu un bashan 250s (quad), s-o terminat drumul, ca poate mai tragea un pic...
70 la ora constant pe asfalt cu linhai 4x4, cf cu spusele celor cu kinguri din spate, ca este defect kilometrajul. (fiind cel mai slab atv ca si putere si cilindree, conduceam coloana) acceleartia cam la jumatate, dar motorul in blana..

[larisa]

KQ 700, PE SOSEA 116KM/H......ACUM ARE BUJIE IRIDIUM SI FILTRU K&N....DAR NU AM MAI INCERCAT NIMIC DEOCAMDATA....ASTEPT SA SE MAI INCALZEASCA AFARA....

EU AM MERS 110 SUZUKI KING QUAD 700CC. MAXXIM

Attached Files

•  4accef13f1b1217d407f2a722.jpg   90.37KB   69 downloads

[Norian]

@enigme: 91mph inseamna 145km/h dupa niste calcule sumare.... Te declar erou daca ai prins viteza aia. La cat de sus e centrul de greutate la BF750 si cat de stabila e ciclistica unui atv pe asfalt, mai ales cu gume de off-road, in conditii de URGENTA, nu-ti doresc sa-ti sara in fata vreun animal sau sa-ti taie un camion fata...

[Bibi]

Rog posesorii de king quad 750 sa scrie ce viteze maxime au prins si ce marime au la cauciucuri (si vreo modificare daca aveti)

Al meu prinde 103 - 104 km/h cu toba schimbata si filtru k&n dar si inainte de modificari tot atata prindea si cu bighorn 2.0 pe 25,
Cu rotile originale prindea 116 km/h fara modificari, delimitat
Multumesc

[d-rive]

Bibi, la ultima iesire la Macin ne-am luat putin la vitezeala pe sosea si am atins fix 130km/h pe vitezometru cu pneuri identice cu ale tale. Precizez ca eram in coborare, nu foarte abrubta dar drumul cobora.

La ultima iesire cu baietii am atins 118km/h pe drum slabut calitativ si cu vant lateral destul de serios.

Cand atingi acei 104km/h iti intra limitarea in turatie? Mie la 130km/h inca nu imi intrase limitarea.
Precizez ca atunci cand ne-am jucat noi pe plaja atv-ul meu era stock mai putin filtrul de aer TwinAir si evacuarea Borla cumintita ca asa cum era de la fabrica facea zgomot prea mare.

Interesant e ca la viteza aia, e drept si drumul era bun, atv-ul era absolut super ok, as zice chiar mai stabil decat la 100-110km/h.
Cand ne intalnim iti spun mai multe


L.E. cu urmatoarea ocazie o sa iau de la un prieten o camera din aia care se fixeaza pe casca sa avem si dovada

Edited by d-rive, 17 November 2009 - 04:24 PM.

[revo]

Ce-i cel mai important : presiunea in anvelope si tipul acestora
Cu 0,7 bar -110 km/h cu 2 bar 127 km/h ,aceleasi anvelope Big Horn

[Bibi]

Bibi, la ultima iesire la Macin ne-am luat putin la vitezeala pe sosea si am atins fix 130km/h pe vitezometru cu pneuri identice cu ale tale. Precizez ca eram in coborare, nu foarte abrubta dar drumul cobora.

Din cate imi amintesc eu tu ai pneuri Dunlop eu am BigHorn si presiunea mai mult de 0,5 nu am avut niciodata, cred ca revo are dreptate cu presiunea, iar filtru de aer sau toba nu au nici o treaba cu viteza doar ca ajungi acolo mai repede, mie tot la 103 imi taie
Ma bate gandu la un ECU dar nu are cine sa aduca de pe ebay daca nu s epotriveste... am un Dobeck optimizer care ma uit la el ca nu se potrivesc mufelela injector.
Cand l-am luat scria 700/750 all years, e! uite ca nui asa

[d-rive]

@revo, tot ce se poate, aveam cam 0,7 in ele atunci.
@bibi, le-am schimbat, acum am bh2 pe 25 Alea originale nu mai faceau fata sezonului. Vezi ca sunt poze pe topicul de Galati.

Off-topic ca tot vorbea revo de presiune. Am observat ca pe asfalt bh2 sunt "miezul" in materie de orice, stabilitate, aderenta la accelerare si franare, directie, echilibru general la atv, mai ales daca ai o presiune mai mare, cca 0,6-1 bar dar zgaltaie binisor in off-road si a trebuit sa le reduc la 0,5.

Cat despre optimizer, intra pe nyrocatv.com si gasesti acolo tone de info cu ce se potriveste si ce nu, ce e mai bun, etc. Daca vrei sa scoti tot din el trebuie asa, filtru de admisie sport, evacuare asemenea, apoi un nou ecu, de preferat de la VDI dupa care injector de Suzuki GSXR M109R, Coop45 mods la ambreiaj, de preferat toate cele 3 variante si dupa aia sa vezi ce dai cu fum la tot ce misca.
Mai merg niste amortizoare indraznete si foarte important un stabilizator de directie de calitate.
Facand toate astea ai sa zici ca ti-ai luat alt atv. E drept, investitia e importanta dar se poate face cu aproape zero bani in ceea ce priveste ambreiajul. Doar putina pricepere tehnica si am vazut ca ai inclinatii

Edited by d-rive, 17 November 2009 - 08:05 PM.

[Bibi]

de am breiaj nu prea am citit, asa ca nu stiu mai nimik

[roof_hammer]

Sunt curios cat prinde un bombardier de 800

Sal

Eu am un Bombardier Renegade de 800 efi 2007 si am prins pe asfalt in linie dreapta cu anvelope de mud 128 km/h.
De abia astept sa-i pun avelope de vara late + noi jante cu distantiere

Cheers

[ls99]

Sunt curios cat prinde un bombardier de 800

circa 118 blana cu o curea uzata 125 cu curea noua cu BH, iar cu gume de strada 131

Edited by ls99, 22 November 2009 - 12:21 AM.

[Atvistu' iadului]

kawasaki kfx 700 am mers cu 115 km/h dar am cauciucuri de macadam si tremura ghidonul .

Numai atat ? ..
am mers odata cu cineva in spate cu o masina si cica mergeam cu 150 (sigur a exagerat tipu )
de altfel ....

130 sigur cu un kfx 700,verificat in comparatie cu un outlander 650 care mergea cu 125 ( in cazul in care nici el nu a exagerat )
- cauciucuri originale , super uzate (pe fata , zimti pe centru nu mai exista ) cam la 1,2 - 1,4 psi

aa...si directia era un fel de aparat de masaj la cat de tare vibra )

[livyu_s]

viteza maxima cu un linhai 400 dragonfly o stie cineva (tunat sau nu)?

[Mardeiasu]

am trecut de la linhai cu 71km, la suzuki de 700 cu cauciucuri big horn 116km si mai mergea. Iar prin padure 106km dupa care a urmat o franare de vreo 200m pe noroi.