79 replies to this topic

[dyanyta68]

dar cum se spune?

[MrHype]

pai maxis bighorn 1 imi iau, ca alea 2 sunt naspa, le-am avut pe arcitc cat`u de 400 in 2500 km erau destul de roase.
Nu`mi iau alte anvelope k umblu mult cu atv`u, si nu vreau sa arunc cu banii in fiecare an pe anvelope:P sasa`s ieftine NU. azi a fost prima zapada hai ca va pun ceva poze, a nins toata noaptea la 6 jumate ma trezesc de obicei si cand am vazut ce-i pe geam, nici n-am stat sa mai mananc, m-am echipat , am facut plinu, si hop pe dealuri 80 km am bagat de la 7 jumate pana la 10 dimineata
a fost super meserie, prima zapada pe un outlander 800
My eye spy... something.. why...te
 26112010036.jpg   1.19MB   672 downloads
 26112010037.jpg   1.15MB   608 downloads
 26112010038.jpg   1.11MB   473 downloads
 26112010039.jpg   1.56MB   636 downloads
 26112010040.jpg   1.38MB   603 downloads
 26112010042.jpg   1.72MB   324 downloads
 26112010044.jpg   1.78MB   644 downloads

a fost super meserie, pacat k am fost singur restu erau la servici..

[Sya]

Vreau sa cumpar niste anvelope pe 26 pentru iarna pt outlanderu meu, dar ce recomandati ? eu ma gandeam la niste itp mudhole ?
Oare cu care se descurca bine in zapada adanca.
astept raspuns

pana la urma am hotarat sa nu mai pun distantiere il las asa cum e ,o sa incerc sa fiu atent pe inclinatii ca`i pacat sa rastorni asa atv.

incearca niste itp gorila sau mudhole sau niste bigghorn de la maxxis si apropo e mai greu sa te rastorni cu un bombardier (mai ales daca este varianta XT)

[Norbee]

Si de ce e mai greu sa te rastorni cu un Xt ? care e diferenta intre Xt si normal,in privinta rasturnarii? Stii tu ceva ce nu stim noi

[maximus]

Si de ce e mai greu sa te rastorni cu un Xt ? care e diferenta intre Xt si normal,in privinta rasturnarii? Stii tu ceva ce nu stim noi

Omu cred ca comfunda XT cu MAX.

XT- vine cu un pachet mai special ce consta in: jante aliaj, aparatori maini, bullbar fata/spate etc.
MAX- are un sasiu mai lung si stai mai lejer 2 persoane in el.
Fiind mai lung e mai greu de rasturnat fata de modelu normal.
Am explicat eo diferentele.

Edited by maximus, 04 December 2010 - 11:36 PM.

[Norbee]

asta stiam...eram curios ce zice omu de xt

[maximus]

asta stiam...eram curios ce zice omu de xt

E la inceput are timp sa invete

Edited by maximus, 05 December 2010 - 09:14 PM.

[MrHype]

Iesire cu atv in 18.12.2010 Enjoy

[gonzo]

si cred ca mai e un lucru naspa la atv ul asta. ca mananca curelele ca pe bomboane.

am avut unul de 400 si apoi unul de 800 cu primul am facut 8000 km intrun an iar cu al doilea 12000 intrun an, al doilea a facut si liniute cu masini tari.....nici macar un miros de curea , nu a cazut nimik la ele .....benzina mai mananca dar curele nu.

[MrHype]

am avut unul de 400 si apoi unul de 800 cu primul am facut 8000 km intrun an iar cu al doilea 12000 intrun an, al doilea a facut si liniute cu masini tari.....nici macar un miros de curea , nu a cazut nimik la ele .....benzina mai mananca dar curele nu.

lol 12000 intrun an ?) altii nu fac cu masina caat faci tu cu atv`u, inseamna k in fiecare saptamana ai fost pe el, dar mai mult pe sosea probleme ai avut la motor la ala de 800 ? sau alte probleme ?

Numa bine

[gonzo]

lol 12000 intrun an ?) altii nu fac cu masina caat faci tu cu atv`u, inseamna k in fiecare saptamana ai fost pe el, dar mai mult pe sosea probleme ai avut la motor la ala de 800 ? sau alte probleme ?

Numa bine

[gonzo]

lol 12000 intrun an ?) altii nu fac cu masina caat faci tu cu atv`u, inseamna k in fiecare saptamana ai fost pe el, dar mai mult pe sosea probleme ai avut la motor la ala de 800 ? sau alte probleme ?

Numa bine

[gonzo]

80 % di km facuti pe strada, in oras, la plaja prin statiuni. Nu am avut absolut nici o problema cu cel de 800, e foarte rezistent, dupa cum am spus l-am folosit la maxim pe strada si la maxim pe offroad. A dat lectii la Polaris in offroad cu gume de strada si a pus cu botul pe labe CLK, PORSCHE, FERRARI, BMW si alti figuranti care se luau de mine ( bineinteles pe distante scurte). Parerea mea este ca cel de 800 este prea puternic in offroad, rupe aderenta,cel de 400 e perfect.

[MrHype]

80 % di km facuti pe strada, in oras, la plaja prin statiuni. Nu am avut absolut nici o problema cu cel de 800, e foarte rezistent, dupa cum am spus l-am folosit la maxim pe strada si la maxim pe offroad. A dat lectii la Polaris in offroad cu gume de strada si a pus cu botul pe labe CLK, PORSCHE, FERRARI, BMW si alti figuranti care se luau de mine ( bineinteles pe distante scurte). Parerea mea este ca cel de 800 este prea puternic in offroad, rupe aderenta,cel de 400 e perfect.

Ai dreptate, e prea puternic pentru offroad, e deajuns sa scapi degetu din greseala in accelereatie k ai pus-o, eu nu prea umblu cu el ca nu am timp am foarte mult de lucru, eu am anvelopele alea originale, sunt bune, dar se tocesc repede pe asfalt, asa ca imi iau niste maxis bighorn 1 sunt rezistente si duc multi km. La vara o sa merg la mare stau la un prieten la bloc are si garaj, si te sun poate ne intalnim ca stau cam 2-3 sapt, in Mangalia, si clar o sa duc si atv`ul, anu trecut am dus arcticu de 400. Si eu am dat liniute cu BMW`ist 530 d, nam avut ce discuta din el, cu seat leon cupra din 2002, la fel, si in rest s-or trezit sa se faca de rusine astia cu loganuri.. in fine ) ce a inceput sa imi displaca , e ca e varianta lunga, sincer prefer XT`u scurt...e mai controlabil si il tii sub tine mai usor... acuma asta a fost sa fie cumparat la oferta

Cat despre cel de 400... l-as prefera fara doar si poate in loc la un kq 700 sau griz 700, in offroad pur.

inca un clip cu bestia...

[d-rive]

In offroad pur zici? Da cu blocantu', cum e cu blocantu'? Asta apropo de offroad pur.

Pacat ca nu te bagi in extrem, vedeai acolo ce si cum cu ateveurile.

[gonzo]

In offroad pur zici? Da cu blocantu', cum e cu blocantu'? Asta apropo de offroad pur.

Pacat ca nu te bagi in extrem, vedeai acolo ce si cum cu ateveurile.

da halatul...cat e halatul ?! dar ce e cu blocantul ?!

[Richelieu]

Eu va inteleg entuziasmul....ce nu inteleg eu, este ratiunea de a-ti cumpara un atv, care nu e deloc o scula pentru sosea, pentru a-l folosi la liniute cu masinile.... Pentru asta exista motociclete, sau triciclul ala jmeker de la brp....sau macar un quad, care ...chiar si unul de 400 v-ar face muci fara discutii. Cat despre offroad pur....sa nu va suparati pe mine, da' se vede ca n-aveti treabva cu el :)Altfel n-ati face afirmatii de-astea despre putere....

[deep dark]

sau macar un ds 650 daca sunteti fani brp

[varzaru florin]

80 % di km facuti pe strada, in oras, la plaja prin statiuni. Nu am avut absolut nici o problema cu cel de 800, e foarte rezistent, dupa cum am spus l-am folosit la maxim pe strada si la maxim pe offroad. A dat lectii la Polaris in offroad cu gume de strada si a pus cu botul pe labe CLK, PORSCHE, FERRARI, BMW si alti figuranti care se luau de mine ( bineinteles pe distante scurte). Parerea mea este ca cel de 800 este prea puternic in offroad, rupe aderenta,cel de 400 e perfect.

Da ce sa zic tare.

[d-rive]

@gonzo, cu halatu nu le am, asa ca nu stiu sa-ti raspund.

Bafta la cerculete in zapada si nisip daca te tine si la liniute cu masini...