114 replies to this topic

[undercover]

Dar linhaiu de ce nu are compresie ca KQ? Al meu cand il bag in viteza e ca si cum ar fi pe liber. La KQ nu il poti misca.

nu are nici o legatura compresia cu faptu ca se misca in viteza , aia e de la faptul ca ambreaju este centrifugal si la turatia de relanti sau cu motoru oprit el este decuplat . sa nu deviem de la subiect.

o sa caut sa vad unde ii pot face compresia dar sigur e de la secmenti , am controlat atent in ultima mie de km si singuru loc pe unde putea sa dispara uleiu e prin ardere. asa ca e cineva care poate aduce secmenti si garnitura de chiuloasa si cea de cilindru . ar mai fi si alceva de schimbat cand desfaci?

[d-rive]

La 500g ulei ars in 200km parcursi sa stii ca scoate fum ca vaporul. La tine asa e?

[danielb]

MAI NU TE SUPARA, TE COSTA CATEVA SUTE DE MII SA II FACI COMPRESIA.
Daniel nu merge asa cu segmentii, daca sunt uzati nu raman la acest stadiu si se va agrava situatia pana cand nu va mai porni si nu dureaza mult pana atunci.
Dar repet cel mai ieftin lucru inainte sa iei decizia de a schimba uleiul sau ce vrei sa ii mai faci, du te la un service si iai compresia, asta nu tine de calitatea uleiului.
Vorbim dupa ca restul sunt supozitii.

Petre sti ca eu nu am probleme cu compresia, la mine " meseriasi" de mecanici mi-au strans busonul de ulei pana au stricat filetul. Se vede ca pe acolo pierd ulei este tot timpul ud si nu mai pot sa-l strang.

Eu nu sunt genul care sa umblu la atv. Cand am avut Linhai am mers cu el 2000 km si nu am avut nici o problema.(nici macar o siguranta arsa) la KQ am 5000 km si in afara de prostia asta cu busonul nu am nici o alta problema.

[SPV13R]

gaby, de piese te ajut eu fara nici o problema, de service iarasi in slobozia sau daca vrei este b&s dealer autorizat suzuki cu mecanici ok si il poti repara si acolo.

pt daniel, ma la tine e ok asa la tine nu se agraveaza se mentine

[undercover]

La 500g ulei ars in 200km parcursi sa stii ca scoate fum ca vaporul. La tine asa e?

nu prea scoate fum , doar la turatii mari parca se vede putin de tot fum negru . e curios rau de pierdut nu pierde pe nicaieri , in antigel nu se vede ulei . sincer numi dau seama pe unde pierde . cred totusi ca pe la secmenti ....fiind motoru de cilindree mare nu cred ca scoate asa mult fum cand consuma ulei.

Edited by undercover, 02 March 2009 - 12:08 AM.

[undercover]

nam mai stat sa deschid alt topic dar va intreb care stie de la ce este mufa si cutia neagra din poza . din cutie iese un singur fir care se duce la mufa care atarna din poza . este pozitionata in partea stanga langa amortizor... cred ca a fost pusa de dresel ,dar de ce na fost cuplata undeva ? initial am crezut ca este vreo limitare pusa de dresel dar ma nelamureste faptul ca nu este conectata . nu a umblat nimeni vreodata la el sa o scoata de undeva.

Attached Files

•  dresel1.JPG   48.03KB   162 downloads
•  dresel.JPG   47.72KB   145 downloads

Edited by undercover, 07 March 2009 - 09:42 PM.

[oldshaterland]

nam mai stat sa deschid alt topic dar va intreb care stie de la ce este mufa si cutia neagra din poza . din cutie iese un singur fir care se duce la mufa care atarna din poza . este pozitionata in partea stanga langa amortizor... cred ca a fost pusa de dresel ,dar de ce na fost cuplata undeva ? initial am crezut ca este vreo limitare pusa de dresel dar ma nelamureste faptul ca nu este conectata . nu a umblat nimeni vreodata la el sa o scoata de undeva.

La mine KQ(dresel...) a venit cu 2 faruri puse in fata linga farurile originale care fusesera decuplate. Mufa respectiva leaga contactul de farurile suplimentare. Eu am refacut conexiunile originale si am reconectat farurile originale(inclusiv al 3-lea far care era decuplat) si mi-am montat farurile suplimentare pe gratarul din fata si le cuplez cind am nevoie la priza de 12 V. Probabil ca la tine nu au fost montate aceste faruri suplimentare dar cablurule si mufele au fost puse. Deci mufa respectiva nu are nici un rol.

Edited by oldshaterland, 08 March 2009 - 11:12 AM.

[gabi77]

Petre sti ca eu nu am probleme cu compresia, la mine " meseriasi" de mecanici mi-au strans busonul de ulei pana au stricat filetul. Se vede ca pe acolo pierd ulei este tot timpul ud si nu mai pot sa-l strang.

Eu nu sunt genul care sa umblu la atv. Cand am avut Linhai am mers cu el 2000 km si nu am avut nici o problema.(nici macar o siguranta arsa) la KQ am 5000 km si in afara de prostia asta cu busonul nu am nici o alta problema.

nu te mai vaita atata si vino sa ti-l faca ,ai sunat de nu stiu cate ori ca ca vii ,se mai intampla" cine nu munceste nu greseste"

[undercover]

gata , am umblat la motor acuma e ca nou ....am sa fac 200-300km si va spun cum stau cu consumu de ulei. deja ma inebunise aveam un consum de 500 grame ulei la juma de rezervor de benzina ziceai cai drujba ..

[mihAitZzah`]

si ce ai facut la motor? mai consuma? ar fi dubios, ca e tanar doar

[n.vasiliu]

gata , am umblat la motor acuma e ca nou ....am sa fac 200-300km si va spun cum stau cu consumu de ulei. deja ma inebunise aveam un consum de 500 grame ulei la juma de rezervor de benzina ziceai cai drujba ..

Noutati? Mai face?

[Andrei HD]

cum e pana la urma cu, consumul de ulei?
ai descoperit secretul si nu vrei sa ni-l impartasesti si noua?

[undercover]

cum e pana la urma cu, consumul de ulei?
ai descoperit secretul si nu vrei sa ni-l impartasesti si noua?

nu e nici un secret , am schimbat secmenti si cele 3 garnituri , nu mai consuma asa mult ulei ...consuma putin dar este normal pentru monocilindru . cel mai greu a fost sa dau jos motoru de pe atv , secmentarea a durat putin ...... am si verificat supapele ,putina pasta si sunt ca noi.

[Keoru]

ieri m`am gandit sa scot putin jucaria prin oras, ca tot s`a incalzit afara. dupa cateva plecari mai in "trompa" de la semafor si cateva frane bruste pe la stopuri, a inceput sa "scrasneasca" si mai rau cureaua.ce e de facut?trebuie sa verific uleiul pe undeva? ca altceva nu stiu...
merci anticipat

[Richelieu]

Pai nu trebuie sa faci nimic. Pornirile in tromba, solicita cureaua.Fuliile s-au incalzit si cureaua a inceput sa patineze. Nu e indicat sa faci asta prea des...asa am schimbat si eu o curea la 3000km, cu sprinturi si alte chestii de-astea de viteza . Pentru asa ceva, e indicat un quad cu cutie manuala.

[Bibi]

al meu a mancat 700g in 900 km si are 2900 km, primi 400km facuti pe sosea usor cu limitarile pe el

[undercover]

al meu a mancat 700g in 900 km si are 2900 km, primi 400km facuti pe sosea usor cu limitarile pe el

la ce forja ii dai tu nu e de speriat consumu asta al meu inainte lua 700g la 200km

[d-rive]

Cei de pe forumurile americane benganeau ca motoarele de KQ 700 ar avea o problema cu etanseitatea filtrului de aer si in timp, intra aer cu praf pe acolo si de asta incepe motorul sa pape ulei... Stie careva mai multe?

[petre]

Am pierdut numarul la KQ care au probleme la consumul de ulei , parerea mea este ca pana la urma este un defect constructiv.Nadejdea aia stati toti cu ochii pe joja !!!!!!

[d-rive]

Este vorba de cele cu carburator, cu injectie, 700, 750? Rodajul s-a facut in mod corespunzator?